Катера на воздушной подушке нового поколения ПЕРСПЕКТИВЫ

Россия инициирует создание катеров на воздушной подушке нового поколения. Для этого придется освоить серийное производство морских газотурбинных двигателей. Такие катера можно будет использовать на российских "Мистралях", – прокомментировал заместитель генерального конструктора ЦМКБ "Алмаз" Игорь Захаров.

"Программа вооружений до 2050 года предполагает разработку катера на воздушной подушке. Но, как вы знаете, он оснащается газотурбинной силовой установкой. Когда Рыбинск /рыбинский "Сатурн"/ завершит разработку в полной мере таких двигателей и будет освоено их серийное производство, тогда можно будет заниматься катером на воздушной подушке", - сказал Захаров.

В первую очередь имеется в виду катер размерности "Мурены". Производство таких катеров водоизмещением около 150 тонн, длиной и шириной порядка 30 и 14,5 метров соответственно должны возродить в Хабаровске. Кроме того, на вооружении российского флота стоят и более крупные "Зубры" /водоизмещением свыше 550 тонн, длиной и шириной около 57 и 25,5 метров/. Однако, "нас ориентируют на размерность "Мурены", - сказал Захаров. - Про "Зубр" речи пока не идет".

Захаров считает, что катера нового поколения могут использоваться с универсальных десантных кораблей типа "Мистраль", которые в Россию должны поступить в 2014-2015 годах. "Док-камера "Мистраля" приспособлена для приема катеров на воздушной подушке типа "Мурена", - обяснил заместитель генконструктора "Алмаза".

Как обяснили специалисты, проблемы с поставками газотурбинных двигателей для российских кораблей связаны с ситуацией на Украине, где сосредоточены предприятия, ранее продававшие России силовые установки. Сейчас рыбинский "Сатурн" в рамках программы импортозамещения создает отечественные газотурбинные установки. Предварительно военные корабли должны оснащать ими с 2017 года.